Avantages des passages fauniques d’État démontrés par le WSDOT

WSDOT a publié cette semaine une nouvelle vidéo montrant un troupeau de 55 wapitis, une observation rare d’un ours noir utilisant la traversée et un veau wapiti allaitant.

SNOQUALMIE PASS, Wash. — Le passage pour animaux sauvages le long de la I-90 a connu un trafic important cet été.

« C’est vraiment formidable de voir la faune l’utiliser. Nous avons capturé différentes variétés d’animaux sauvages, notamment des lynx roux, des coyotes, des wapitis et des cerfs », a déclaré Meagan Lott, responsable des communications pour le ministère des Transports de Washington.

WSDOT Col Snoqualmie a publié une nouvelle vidéo cette semaine montrant un troupeau de 55 wapitis, une observation rare d’un ours noir utilisant la traversée et un veau wapiti allaitant.

« Nous essayons essentiellement d’assurer un passage sûr pour la faune de la côte aux Rocheuses de la Colombie-Britannique », a déclaré Andrea Wolf-Buck, directrice des communications pour Conservation Northwest.

Conservation Northwest travaille avec le WSDOT depuis des années sur la connectivité de la faune et a déclaré que la I-90 est un énorme obstacle.

“Il y a tellement de travail en amont, puis vous voyez ces vidéos que WSDOT vient de montrer et cela montre à quel point il est important d’investir dans ces projets”, a déclaré Wolf-Buck.

Encore plus arrivera bientôt dans le cadre du projet d’amélioration de près d’un milliard de dollars de WSDOT sur 15 milles sur la I-90 entre Hyak et Easton.

Un deuxième passage supérieur est prévu près d’Easton, ainsi qu’un passage inférieur le long du ruisseau Hudson.

“Ces passages fauniques ont été stratégiquement placés dans des zones où nous savons qu’il existe des schémas de migration naturelle”, a déclaré Lott.

Celles-ci devraient être réalisées au cours des deux prochaines années, ainsi que 15 autres structures fauniques.

Ces passages sont mis en place après des centaines d’accidents de voiture impliquant des animaux sauvages.

« Si vous roulez à 70 milles à l’heure et que vous frappez un cerf. Ce n’est pas, ça ne va pas bien se terminer », a déclaré Lott.

L’État a récemment investi plus d’argent dans un projet similaire le long de l’autoroute 97, qui, selon Wolf-Buck, a réduit les collisions de 91 % depuis août 2020.

Conservation Northwest espère plus de financement étatique et fédéral.

« Nous avons de grands rêves pour le corridor I-5. Si vous avez déjà traversé Olympia jusqu’à la côte, vous voyez tous ces beaux arbres et imaginez la faune essayant de traverser ces autoroutes », a déclaré Wolf-Buck.

Le WSDOT a vu 4 000 types d’animaux sauvages avec ses caméras thermiques depuis la surveillance du premier passage mis en place en 2015.

Wolf-buck a déclaré qu’il est maintenant crucial d’investir dans la connectivité de la faune, car les animaux naviguent désormais dans un climat changeant.

“Leur habitat change à mesure que le climat change et ils doivent pouvoir se déplacer vers la zone qui correspond le mieux à leurs besoins”, a déclaré Wolf-Buck.

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