Boeing manque des estimations alors qu’il est aux prises avec des retards dans les programmes commerciaux et de défense

Une compagnie Boeing. L’avion Dreamliner 787 aux couleurs d’AirEuropa passe devant l’usine d’assemblage final de la société à North Charleston, en Caroline du Sud, aux États-Unis, le mardi 1er décembre. 6, 2016.

Colombe Travis | Bloomberg | Getty Images

Boeing a annoncé une perte ajustée plus large et une baisse des revenus que les analystes ne s’attendaient à ce que la société fasse face à des coûts plus élevés sur les avions commerciaux et de défense et aux charges liées à la guerre en Ukraine.

Le constructeur a déclaré qu’il suspendrait la production de son avion 777X, qui n’a pas encore été certifié par les régulateurs américains, jusqu’en 2023, un plan qui, selon la société, créera 1,5 milliard de dollars de coûts anormaux à partir du deuxième trimestre.

Boeing ne s’attend pas non plus à ce que les livraisons de l’avion commencent avant 2025, plus d’un an plus tard que prévu. Ses actions ont baissé de plus de 4% dans les échanges avant commercialisation après la publication des résultats mercredi matin.

Boeing a connu une recrudescence de la demande pour son avion 737 Max, qui a été remis en service fin 2020 après deux accidents mortels. Mais les problèmes de production et les retards de certification ont entravé d’autres programmes d’avions.

“Grâce à nos résultats du premier trimestre, vous verrez que nous avons encore du travail à faire ; mais je reste encouragé par notre trajectoire, et nous sommes sur la bonne voie pour générer un flux de trésorerie positif pour 2022”, a déclaré le PDG de Boeing, David Calhoun, dans une note. aux employés mercredi. “Nous sommes une entreprise à cycle long, et le succès de nos efforts se mesurera sur des années et des décennies, et non sur des trimestres.”

Boeing a déclaré avoir soumis son plan de certification Dreamliner à la Federal Aviation Administration, une étape vers l’approbation par les régulateurs de la reprise des livraisons des gros porteurs. Ces transferts aux clients ont été suspendus pendant la majeure partie des 18 derniers mois, et des acheteurs comme American Airlines ont déclaré avoir réduit certains vols internationaux en réponse.

Voici comment Boeing s’est comporté au premier trimestre par rapport aux estimations des analystes compilées par Refinitiv :

  • Résultats ajustés : Une perte de base de 2,75 $ par action vs. une perte attendue de 27 cents par action.
  • Revenu: 13,99 milliards de dollars contre 16,02 milliards de dollars, attendus.

La société a déclaré qu’elle augmentait la production de 737 Max à 31 par mois au deuxième trimestre. Il a livré 95 avions au premier trimestre contre 77 à la même période l’an dernier, mais les revenus de son unité d’avions commerciaux ont chuté de 3% par rapport à l’année dernière pour atteindre 4,16 milliards de dollars, les livraisons de 787 Dreamliner étant restées interrompues.

Boeing a annoncé un flux de trésorerie d’exploitation négatif pour le trimestre, mais s’attend toujours à un flux de trésorerie positif en 2022.

Les actions de Boeing ont baissé de 17 % jusqu’à présent cette année jusqu’à la clôture de mardi, dépassant la baisse de 12,4 % du S&P 500.

Les dirigeants du fabricant tiendront un appel avec les analystes à 10h30 HE.

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