“C’est fou :” les flics de San Francisco arrêtent une voiture autonome complètement vide

Un officier de police de San Francisco a récemment arrêté une voiture pour ne pas avoir allumé ses phares, mais lorsque l’officier s’est approché du véhicule, il s’est rendu compte que la voiture n’était pas seulement une voiture autonome sans personne dans le siège du conducteur – le véhicule était complètement vide. On peut entendre le policier perplexe dire : « Il n’y a personne dedans ; c’est fou », dans une vidéo virale de l’incident.

Le Chronique de San Francisco rapporte qu’un agent de la circulation de la police de San Francisco a été choqué récemment lorsqu’il a arrêté un véhicule pour ne pas avoir allumé ses phares, pour constater qu’il était entièrement vide. « Il n’y a personne dedans ; c’est fou », peut-on entendre dire un officier confus du SFPD sur une vidéo enregistrée par un passant.

Le véhicule était un Chevy Bolt autonome de la société de véhicules autonomes Cruise et a été arrêté par l’officier pour ne pas avoir allumé ses phares. La voiture s’est arrêtée pour la police mais est ensuite repartie, traversant une intersection avant de s’arrêter devant un restaurant chinois. Cruise a expliqué plus tard que le véhicule se dirigeait “vers l’endroit sûr le plus proche pour l’arrêt de la circulation comme prévu”.

L’officier et deux de ses collègues ont immédiatement entouré le véhicule en regardant par les fenêtres et en braquant leurs lampes de poche à l’intérieur. Le SFPD aurait alors contacté Cruise qui a pris le contrôle à distance du véhicule et aucune citation n’a été émise.

Les experts disent que l’incident montre que les voitures autonomes ne sont toujours pas capables de comprendre les interactions homme-robot. Des situations comme celle-ci sont susceptibles de devenir plus courantes à mesure que des entreprises telles que General Motors spin-off Cruise, Google’s Waymo et bien d’autres commencent à exploiter des véhicules autonomes sur les routes publiques californiennes.

Les entreprises testent des trajets en robot-taxi pour les employés et certains membres du public. Bryant Walker Smith, qui enseigne le droit à l’Université de Caroline du Sud et est chercheur affilié au Stanford’s Center for Internet and Society, a déclaré que les constructeurs de voitures autonomes “tentent de naviguer dans des régimes pleins d’incertitude et d’imperfection dans les petites danses entre la loi agent de police et un véhicule. »

Il a ajouté: “Aussi futuristes que nous pensons être, nous devons nous engager dans les structures du présent et même les anachronismes du passé.”

En savoir plus sur le Chronique de San Francisco ici.

Lucas Nolan est journaliste pour Breitbart News et couvre les problèmes de liberté d’expression et de censure en ligne. Suivez-le sur Twitter @LucasNolan ou contactez par email sécurisé à l’adresse lucasnolan@protonmail.com

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