L’autoroute à péage proposée pourrait nuire à la faune et à l’eau de l’Oklahoma

L’autoroute à péage proposée présentée par l’Oklahoma Turnpike Authority le 2 février. 26 est agressif, destructeur et inutile.

L’autoroute à péage est proposée comme une solution aux problèmes qu’elle ne peut résoudre et coûtera plus cher que les seuls frais d’utilisation. Cette autoroute à péage détruira le corridor faunique le plus important du comté de Cleveland. La faune erre du centre de Norman au lac Thunderbird et vice-versa. L’emplacement de l’autoroute à péage couperait effectivement l’accès au lac Thunderbird, créant une sorte d’île déserte pour la faune délimitée par l’Interstate 35, la I-240, la State Highway 9 et la nouvelle autoroute à péage.

Il perturbera les sites de nidification du pygargue à tête blanche parmi beaucoup d’autres, perturbera un important arrêt de voie de migration pour des dizaines de milliers d’oiseaux migrateurs et détruira l’habitat de milliers d’animaux sauvages résidents.

Inger Giuffrida est la directrice exécutive de WildCare Oklahoma (anciennement WildCare Foundation).

Cette autoroute à péage créera une pollution sans précédent due à la circulation des véhicules et au ruissellement des routes directement dans le bassin versant du lac Thunderbird, polluant l’eau potable de près d’un demi-million de personnes et l’eau dont la faune dépend également.

La quantité de surface imperméable créée par cette autoroute à péage empêchera une recharge adéquate de la nappe phréatique – l’une des principales raisons pour lesquelles East Norman est zoné pour empêcher les fermes sur moins de 10 acres. Cela entraînera une augmentation des incendies de forêt et, éventuellement, des puits secs.

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