Le nouveau package de compétition de l’Audi RS 5 a des coilovers

Audi RS 5 2023 avec ensemble Compétition

Audi RS 5 2023 avec ensemble Compétition
Image: Audi

Dans un effort pour rendre le RS 5 plus d’une voiture de conducteur – et plus compétitif avec BMWM et Mercedes-AMG machines – Audi offre à la RS 5 un nouveau pack Compétition. Vous obtenez des avantages de performance sérieux – mais tout cela a un prix sérieux.

Audi RS 5 Coupé 2023 avec pack Compétition.

Audi RS 5 Coupé 2023 avec pack Compétition.
Image: Audi

Ce n’est pas l’un de ces forfaits d’apparence seulement, tous populaires auprès des constructeurs automobiles. Cocher la case du pack Compétition devrait véritablement faire de la RS 5 une machine encore plus sportive. Disponible à la fois sur le RS 5 Coupé et le RS 5 Sportback, l’option vous fera reculer 16 100 $.

Bien que le pack Competition ne change rien au V6 biturbo de 2,9 litres de la RS 5 qui développe 444 chevaux, vous obtenez une vitesse de pointe accrue : 188 mph, supérieure à la fois à la vitesse de pointe standard de 155 mph de la RS 5 et à la dynamique. 174 mph max.

Image de l'article intitulé Audi offre aux combinés filetés RS 5 un nouveau pack de compétition

Image: Audi

Le pack Compétition ajoute également un système d’échappement sport réglé avec des tuyaux noirs mats, donnant ce qu’Audi décrit comme un “son plus intense”. Plutôt que de canaliser artificiellement le son du moteur dans l’habitacle, Audi a fait le travail du seigneur en réduisant l’isolation acoustique entre le compartiment moteur et l’intérieur. Non seulement cela laisse entrer plus de bruit de moteur, mais Audi dit qu’il enlève 18 livres de la voiture.

Le différentiel sport arrière a été réglé pour une meilleure maniabilité lorsque la voiture est en mode Dynamic, et Audi affirme que la direction en mode Sport est plus précise. Une mise à jour logicielle de la transmission permet des changements de vitesse plus rapides en fonction du mode de conduite, et les freins en carbone-céramique permettent au RS 5 de s’arrêter six pieds plus court à partir de 60 mph. Les modèles de compétition roulent avec des pneus Pirelli P Zero Corsa.

La meilleure partie de tout cela est la configuration de la suspension à ressorts hélicoïdaux d’usine. En plus des barres stabilisatrices avant et arrière, les RS 5 avec le pack Compétition seront assis 10 mm plus bas que les voitures standard, avec 10 mm supplémentaires de réglage manuel disponibles pour les propriétaires.

Les voitures équipées en compétition ne ressembleront pas non plus à n’importe quelle autre RS 5. Vous pourrez les distinguer par des morceaux de fibre de carbone sur les diffuseurs avant et arrière, sous le capot, et sur le moteur et les rétroviseurs ainsi que des badges Audi noirs. Il existe également une peinture à effet cristal Sebring Black exclusive au package.

Intérieur Audi RS 5 Sportback Compétition.

Intérieur Audi RS 5 Sportback Compétition.
Image: Audi

À l’intérieur, vous trouverez des sièges en cuir Nappa recouverts de surpiqûres contrastées ; un volant, un levier de vitesses et une console centrale gainés d’Alcantara ; et une configuration spéciale Audi Virtual Cockpit.

Le pack compétition RS 5 sera mis en vente en juin. Rappelez-vous, tout cela ne sera pas bon marché. Le coupé RS 5 démarre à 75 900 $ et le Sportback à 76 200 $; l’ajout du pack Compétition signifie que vous approcherez les six chiffres pour votre RS 5 Compétition.

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