Le Serial 1 de Harley-Davidson dévoile des vélos électriques de 2e génération avec des applications Google

Cela fait plus de deux ans que Harley-Davidson a créé Serial 1 en tant que société de vélos électriques quasi indépendante. Les vélos de première génération ont été acclamés presque universellement pour leur design élégant et leur fabrication de haute qualité. Maintenant, la société est de retour pour annoncer ses vélos électriques de deuxième génération, vantant cette fois un nouveau partenariat avec Google Cloud.

En fait, il semble que les fonctionnalités de Google Cloud soient la mise à jour la plus importante des vélos électriques MOSH / CTY et RUSH / CTY de deuxième génération.

Entre cela et un câble USB-C, je ne trouve pas vraiment grand chose de nouveau ici.

Avec l’aide de Google Cloud, Serial 1 a déployé une toute nouvelle application pour ses vélos électriques de deuxième génération. La société affirme qu’elle est “l’une des premières à intégrer la nouvelle solution logicielle Intelligent Product Essentials de Google Cloud qui permet des fonctionnalités prédictives, proactives et intelligentes qui permettent une meilleure expérience de vélo électrique pour chaque cycliste”.

Alors, quelles sont ces fonctionnalités ? Il s’avère que c’est plus qu’un simple vélo électrique avec Google Docs téléchargé dessus.

Les nouvelles cloches et sifflets consistent en grande partie en «fonctionnalités de sécurité contrôlées par l’application», la navigation Google Maps et les données de conduite en temps réel recueillies directement à partir du vélo électrique pour être affichées sur un écran de tableau de bord.

La société vante également la connexion de l’application au vélo tout en fouillant simultanément dans d’autres applications de vélo électrique. Serial 1 a expliqué que “la plupart des applications de vélo électrique communiquent uniquement via la technologie sans fil Bluetooth, ce qui signifie que les fonctionnalités essentielles ne fonctionnent qu’à proximité d’un autre appareil compatible Bluetooth. La plate-forme CTY de nouvelle génération de Serial 1 va au-delà de la technologie Bluetooth en incorporant un appareil sophistiqué de l’Internet des objets (IoT) qui permet la connexion non seulement via la technologie sans fil Bluetooth, mais également en utilisant des données cellulaires et/ou GPS, pour garantir que vous pouvez accéder de manière fiable votre vélo même lorsqu’il n’est pas à portée de vue de vous ou de quelqu’un d’autre. ”

Les cyclistes pourront également utiliser la fonction de connectivité pour localiser leur vélo électrique sur une carte, en cas de vol. Les notifications push informeront le cycliste si le vélo est bousculé alors qu’il est verrouillé.

L’application fonctionne également comme un tableau de bord, offrant aux conducteurs des informations essentielles telles que la vitesse, la durée du trajet, la distance, l’autonomie, la puissance de sortie du véhicule électrique et du conducteur, l’efficacité et le pourcentage de charge de la batterie.

En ce qui concerne le matériel, à moins que l’équipe de presse de Serial 1 ne nous tienne, le seul changement physique apporté au vélo est qu’un câble USB-C est inclus sous la potence du guidon pour charger votre téléphone ou un autre appareil pendant la conduite. Oh, et qu’un coloris bleu est maintenant une option.

Le reste du matériel devrait être le même, notamment un moteur à entraînement central Brose, une transmission par courroie en carbone Gates et une CVT à changement de vitesse automatique. Tous les modèles atteignent 20 mph (32 km / h) à l’exception du RUSH / CTY SPEED disponible aux États-Unis qui peut atteindre des vitesses de classe 3 de 28 mph (45 km / h).

Les vélos eux-mêmes sont toujours aussi impressionnants (et si les câbles USB-C sont votre truc, alors ils sont sans doute encore plus impressionnants), mais vous ne devriez pas vous attendre à ce que ce modèle de deuxième génération soit très différent des originaux.

Au prix de 3 799 $ à 4 999 $, les nouveaux modèles sont toujours les nouveaux Harley les moins chers que l’on puisse acheter. Eh bien, presque.

Que pensez-vous des vélos électriques de deuxième génération de Serial 1 ? Vous imaginez-vous sillonner le quartier sur un deux-roues électrique silencieux propulsé par la Harley-Davidson ?

Écoutons vos pensées dans la section des commentaires ci-dessous!

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