Les pourparlers sur la grève des camionneurs en Argentine échouent

La grève en cours menace les exportations de céréales


14 avril 2022

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Les chauffeurs de camions céréaliers, les groupes industriels et les responsables gouvernementaux argentins n’ont pas réussi à faire une percée dans les pourparlers mercredi pour mettre fin à une grève, ce qui menace les exportations de maïs et de soja pendant la saison clé des récoltes, a rapporté Reuters.

Les camionneurs qui transportent des céréales sont en grève depuis lundi, ce qui a pratiquement interrompu le transport de soja et de maïs vers les principaux ports céréaliers du pays sud-américain. Les camionneurs exigent des taux de fret plus élevés pour compenser la hausse des prix du carburant.

“Malheureusement, nous n’avons pas réussi à lever la grève”, a déclaré Diego Giuliano, secrétaire à la gestion des transports, dans un communiqué.

Edgardo Aniceto, porte-parole de la Fédération des transporteurs argentins (FETRA), qui représente les camionneurs, a confirmé qu’il n’y avait pas d’accord et que la grève se poursuivrait.

L’Argentine est le numéro un mondial. 1 exportateur d’huile et de tourteaux de soja transformés et le n° 1. 2 pour le maïs. Les récoltes sont battues des champs après que la sécheresse et les gelées aient déjà entravé la production des deux céréales.

La grève n’a pas encore touché les navires d’exportation, bien que des sources portuaires aient déclaré que l’impact pourrait se faire sentir dans les prochains jours si les manifestations se poursuivaient et que les réserves de céréales dans les terminaux portuaires s’épuisaient.

“L’absence d’accord nuit gravement aux exportateurs ; il est essentiel que la grève soit levée le plus tôt possible”, a déclaré à Reuters Gustavo Idígoras, chef de la chambre des transformateurs et exportateurs de céréales CIARA-CEC.

“Nous avons 450 000 tonnes qui ne peuvent pas entrer dans les ports, 50 navires en ligne, des coûts logistiques énormes, et Pâques approche. Cela va conduire à une paralysie totale des expéditions et des devises si ce n’est pas résolu avant lundi”.

L’Argentine souffre depuis des années d’une inflation élevée, qui s’est accélérée dans le monde entier depuis que la Russie a envahi l’Ukraine le 24 février. La guerre a fait grimper les prix de nombreux produits de base, notamment le coût des céréales et du carburant.

Le ministre argentin de l’Economie a déclaré lundi que l’inflation en mars dépasserait 6%.

Les camions assurent le transport d’environ 85 % des expéditions de céréales de l’Argentine vers les ports, ce qui entraîne généralement des routes très fréquentées dans les régions agricoles à partir d’avril.

Ce trafic a été réduit à presque rien. Les données de la société de logistique agricole AgroEntregas ont montré que 13 camions sont entrés dans les ports mercredi, contre 4 000 à 6 000 un jour avant la grève.

La Société rurale argentine (SRA), un organisme agricole puissant, a déclaré que les deux parties devaient bouger pour parvenir à un accord.

“Tant que la grève ne sera pas levée et que le gouvernement ne garantira pas l’approvisionnement en diesel à un prix transparent, un accord ne sera pas possible”, a déclaré le secrétaire de la SRA, Carlos Odriozola.

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