Les prix élevés des voitures resteront élevés en 2022

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À la recherche d’une nouvelle voiture? Avez-vous pensé à attendre 2023 ? Tout cela et plus encore dans L’équipe du matin pour le 18 avril 2022.

1ère vitesse : les constructeurs automobiles peuvent s’en tirer

Les constructeurs automobiles passent des années – décennies – essayant désespérément de maintenir les prix bas pour rester compétitifs sur le marché. Mais si… chaque constructeur automobile a augmenté ses prix en même temps ? Et s’ils commençaient tous à ne produire que leurs modèles les plus chers avec les marges bénéficiaires les plus élevées ? Qu’est-ce qui les inciterait à faire baisser les prix ?

Quoi qu’il en soit, voici un reportage du Wall Street Journal d’experts et d’initiés de l’industrie automobile disant qu’ils ne peuvent tout simplement pas trouver un moyen de faire baisser les prix de si tôt :

“Cela pourrait prendre des années” avant que les stocks des concessionnaires ne se rétablissent, a déclaré Steve Center, chef des opérations pour KIAest une entreprise américaine. “Vous ne verrez pas d’incitations, car nous allons toujours vendre tout ce que nous pouvons fabriquer.”

Les constructeurs automobiles ont entamé cette année avec optimisme que la pénurie de puces se résorberait progressivement. Mais ça continue sporadiquement limiter la production de véhicules dans le monde, ainsi que d’autres perturbations, de la guerre en Ukraine aux restrictions de Covid-19 en Chine.

[…]

Même avec les constructeurs automobiles qui tentent de générer du buzz concernant les nouvelles offres de salles d’exposition, une période prolongée de faible inventaire continue de laisser les acheteurs de voitures avec peu de bonnes alternatives et de maintenir les prix élevés.

Après avoir atteint des niveaux record, le montant que les Américains ont payé pour de nouveaux véhicules a montré des signes de stabilisation au cours des derniers mois. En mars, le prix de transaction moyen – ou le prix payé à l’achat – a légèrement diminué pour le troisième mois consécutif, à environ 43 700 $, selon JD Power.

Pourtant, il est environ 26 % plus élevé qu’avant la pandémie, lorsque le prix moyen des transactions atteignait 34 600 dollars fin 2019, a rapporté le cabinet d’études.

Tant que les constructeurs automobiles pourront continuer à s’en tirer avec des prix élevés, je ne vois pas cela s’arrêter.

2nd Gear: BMW dit qu’il ne supprimera pas les emplois dans la transition EV

Un rappel que les entreprises blâment les choses pour les suppressions d’emplois sont généralement des conneries – elles peuvent donner la priorité au maintien des emplois si elles le souhaitent. Voici BMW disant qu’il ne blâmera aucune suppression d’emplois sur sa transition vers les voitures à batterie, comme le Financial Times rapports:

BMW ne supprimera pas un seul employé lors de la transition des moteurs à combustion vers les modèles électriques, a promis son directeur général, alors même que les économistes prédisent des dizaines de milliers de pertes d’emplois dans l’industrie.

“Nous n’aurons pas de pertes d’emplois dues à la transformation”, a déclaré Oliver Zipse. “En fin de compte, peut-être déjà au cours de cette décennie dans notre usine de Munich, il y aura une production entièrement électrique sans que personne ne perde son emploi.”

Ses commentaires interviennent alors que le secteur automobile européen, ainsi que d’éminents économistes, préviennent que les projets d’interdiction des voitures à essence et diesel entraîneront un chômage de masse.

Généralement, les voitures électriques ont moins de pièces que les véhicules ICE. Théoriquement, les véhicules électriques nécessitent également moins d’entretien. Les fournisseurs de pièces ont affirmé que des suppressions d’emplois sont à venir, et je ne vois pas pourquoi nous ne pouvons pas avoir de promesses d’emplois dans la transition.

3e vitesse : 2023 Kia Niro EV dans 50 États

J’ai conduit le Kia Niro EV actuel l’autre semaine et je l’ai vraiment apprécié dans le sud de la Californie, avec un temps chaud et de nombreux chargeurs. Est-ce que je me demande à quoi ressemblerait la voiture à Topeka, Kansas ? Ou Lincoln, Nebraska ? Ou Minot, Dakota du Nord ? Bien sûr! Désormais, le Niro EV sera mis en vente dans les 50 États, comme Actualité automobile rapports:

Le multisegment électrique Kia Niro 2023 de deuxième génération, l’une des trois variantes électrifiées disponibles, sera mis en vente aux États-Unis cet été dans les 50 États, a annoncé le constructeur la semaine dernière. Le véhicule électrique de la génération actuelle n’est vendu que dans certains États.

“Une partie de notre stratégie d’électrification consiste à vendre des voitures électriques partout, pas seulement pour se conformer aux réglementations et aux États exemptés, ou aux États standard de Californie”, a déclaré Steve Center, COO de Kia America. “Les gens veulent des voitures électriques dans tout le pays.”

4e vitesse : Ford en baisse de 19 % En Chine Q1

Nous avons signalé que GM était en baisse d’environ 20% au premier trimestre en Chine, il n’est donc peut-être pas surprenant que Ford soit en baisse du même montant. Depuis Actualité automobile Chine:

Ford Motor Co.. et ses coentreprises ont vendu environ 125 000 véhicules en Chine au premier trimestre, soit une baisse de 19 % par rapport à la même période l’an dernier.

L’unité chinoise de Ford a imputé la baisse à la persistance semi-conducteur pénurie de puces et l’impact négatif de la résurgence des épidémies de coronavirus dans le pays.

Les livraisons de Lincoln ont légèrement augmenté de 0,8% à 19 471 au cours de la période et les véhicules de tourisme de marque Ford ont chuté de 17% à 46 719.

5e vitesse : le SUV chinois Hongqi Super Luxe est mis en vente en Israël

Je suis ravi que la marque automobile la plus fastueuse de Chine ait réussi à construire une Cadillac Lyriq avant Cadillac. Vous pouvez voir la chose sur Actualité automobile Chinerendant compte du lancement israélien du modèle :

Israël n’est pas le premier pays vers lequel Hongqi exporte. En septembre 2021, Hongqi a organisé une cérémonie pour le lancement de l’E-HS9 sur le marché norvégien et a annoncé son entrée sur le marché européen. Hongqi exporte également vers d’autres pays tels que la Russie, le Koweït et les Émirats arabes unis.

Dans la stratégie globale de Hongqi, les utilisateurs européens se familiariseront progressivement avec la marque Hongqi via le modèle E-HS9, en commençant par l’Europe du Nord-Ouest. À l’avenir, Hongqi prévoit de lancer des SUV et des berlines de petite et moyenne taille pour enrichir sa gamme de produits sur le marché européen et répondre aux demandes des clients.

Revers : Je respecte toujours un plan qui est juste…

Voyons ce qui se passe si nous faisons exploser une très grosse bombe ?

Neutre : Comment vas-tu ?

J’ai planté mes tomates, mes aubergines et quelques herbes pour ce printemps. Les bourgeons éclatent sur les arbres devant ma fenêtre.

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