Pourquoi les ports sont au cœur du développement durable

La gestion des ports a des implications pour la croissance économique, les efforts de réponse aux crises, la protection de l’environnement et l’égalité des sexes.

© Andreï Sharpilo/Shutterstock † Un porte-conteneurs arrive dans le port de Rotterdam aux Pays-Bas.

Si vous n’avez jamais vécu près d’un port ou travaillé dans un port, vous ignorez peut-être le rôle vital qu’ils jouent dans nos vies.

La plupart des produits que nous consommons quotidiennement transitent par les ports, ce qui en fait un maillon essentiel des chaînes mondiales de production et d’approvisionnement sur lesquelles nous comptons.

“Nos moyens de subsistance – nourriture, emplois, énergie – dépendent de chaînes d’approvisionnement fonctionnelles et résilientes”, a déclaré la secrétaire générale de la CNUCED, Rebeca Grynspan.

La manière dont les ports sont gérés a des implications pour la croissance économique, les efforts de réponse aux crises, la protection de l’environnement et l’égalité des sexes, les plaçant au cœur du développement durable.

Stimuler le commerce et la croissance économique

L’efficacité d’un port affecte directement les économies des pays qu’il dessert, puisque plus de 80 % du commerce mondial se fait par voie maritime. Le pourcentage est encore plus élevé pour de nombreux pays en développement.

La pandémie de COVID-19 a été un rappel brutal que lorsque les ports ralentissent, tout le monde souffre.

Les mesures de verrouillage ont provoqué des perturbations et des retards dans de nombreux ports du monde entier. Le temps médian passé par les porte-conteneurs dans les ports du monde, par exemple, a augmenté de 20 % entre 2019 et 2021.

Pendant la pandémie, les taux de fret ont atteint des niveaux record et ont de nouveau grimpé en flèche à la suite de la guerre en Ukraine en raison des perturbations logistiques et de la congestion des ports.

L’analyse de la CNUCED a montré comment les flambées des taux de fret peuvent augmenter les prix des marchandises, en particulier dans les pays les moins avancés et les petits États insulaires en développement.

Soutenir la réponse à la crise

En cas de catastrophe, les ports sont le principal point d’entrée pour la nourriture, l’eau et les médicaments dont les gens ont besoin pour survivre et le carburant nécessaire au fonctionnement des hôpitaux et des établissements de santé.

Par exemple, le Yémen, qui connaît l’une des plus grandes crises humanitaires, importe par ses ports environ 90 % de sa nourriture.

La guerre en Ukraine a également été un rappel tragique du rôle clé que jouent les ports dans la lutte contre des crises telles que la faim dans le monde. Le pays était le sixième exportateur mondial de blé au cours de la saison 2020-2021.

Au cours des huit mois qui ont précédé le conflit, plus de 50 millions de tonnes de céréales ont été expédiées par les ports de la mer Noire du pays, suffisamment pour nourrir environ 400 millions de personnes.

Désormais, les ports de la mer Noire étant bloqués, le grain est coincé dans des silos sur terre ou sur des navires, incapable de se déplacer alors que 44 millions de personnes dans le monde sont confrontées à la famine.

La lutte contre l’impact environnemental est essentielle

Alors que les ports sont vitaux pour le développement économique et la réponse aux crises, le trafic maritime, la manutention des marchandises et le transport routier et ferroviaire qui y sont associés pèsent sur l’environnement en raison de la pollution de l’air et de l’eau.

Cela est dû aux équipements de manutention de fret alimentés au carburant, aux navires, aux camions, aux trains et aux centrales électriques fournissant l’énergie nécessaire au fonctionnement des opérations portuaires.

Les émissions comprennent des gaz à effet de serre tels que le dioxyde de carbone et les particules, qui provoquent des infections respiratoires telles que la bronchite et la pneumonie, ainsi que des maladies pulmonaires et cardiaques chroniques.

Réduire les émissions portuaires couperait la pollution de l’air et de l’eau et améliorer la santé de plus de 3,5 milliards de personnes tout en contribuant à freiner le changement climatique.

Nécessité d’autonomiser les femmes

Les ports sont une source importante d’emplois locaux, mais ils ont historiquement créé plus d’emplois pour les hommes que pour les femmes.

Les données de plus de 50 ports travaillant avec le programme de gestion portuaire TrainForTrade de la CNUCED montrent que les femmes n’occupaient que 18 % des emplois portuaires officiels en 2021. Les ports sont répartis en Afrique, en Asie, en Europe et en Amérique latine.

La moyenne régionale la plus élevée était de 22 %, rapportée par les ports européens qui ont participé à l’étude.

Un examen plus approfondi a montré une moyenne plus encourageante de 42 % pour les rôles de gestion et d’administration dans les ports. Mais dans la manutention et les opérations de fret, seulement 6 % des travailleurs étaient des femmes.

Les chiffres soulignent la nécessité d’autonomiser les travailleuses portuaires et de continuer à œuvrer en faveur de l’égalité des sexes dans le secteur.

Comment la CNUCED soutient les ports

Pour relever les défis existants, la CNUCED fournit des recherches, des analyses et une assistance technique pour aider les ports et le secteur du transport maritime – en particulier dans les pays en développement – à améliorer leurs opérations, à autonomiser les femmes et à devenir plus durables et résistants aux crises, notamment au changement climatique.

Ce travail comprend l’examen annuel du transport maritime et une réunion d’experts pluriannuelle sur le transport, la logistique commerciale et la facilitation.

En termes de renforcement des capacités, le programme de gestion portuaire TrainForTrade de la CNUCED a certifié plus de 6 700 gestionnaires portuaires dans 140 pays sur divers sujets.

Les ports membres du programme peuvent suivre leurs performances sur une série d’indicateurs grâce au tableau de bord des performances des ports de la CNUCED.

Et la Semaine de la gestion des ports de TrainForTrade, qui s’est tenue cette année du 10 au 13 mai à Las Palmas de Gran Canaria, en Espagne, a réuni plus de 100 cadres supérieurs du monde entier pour explorer comment le programme pourrait aider les ports à contribuer encore plus à la réalisation des objectifs de développement durable des Nations Unies. Objectifs.

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