Salon de l’auto de New York 2022 : les débuts de Hyundai, Kia, Subaru et plus encore

Les journées médiatiques du Salon de l’auto de New York 2022 tirent à leur fin, et c’est maintenant au public de se familiariser avec les nombreux lancements de nouvelles voitures qui ont eu lieu au cours des deux derniers jours. Que vous ayez besoin d’un aperçu pour vous aider à tracer un parcours à travers Javits Center ou que vous vouliez simplement voir ce qui se passe dans le pipeline, voici un tour d’horizon pratique de tout ce qui concerne New York.

Chrysler Airflow Graphite Concept

Le Salon de l’auto de New York 2022 n’a pas été très important pour les dévoilements de concept-cars, mais Chrysler en a un nouveau que presque personne n’a vu en personne. Le concept Airflow a fait ses débuts au CES, mais ce n’est pas ouvert au public, donc le Concept de flux d’air en graphite sera l’occasion pour le public de découvrir l’avenir de Chrysler.

Chrysler n’a pas vraiment changé grand-chose à propos de l’Airflow lors de son passage à l’Airflow Graphite. La peinture noire et le cuir noir remplacent le blanc, tandis que les accents de cuivre le rehaussent à l’intérieur et à l’extérieur. Sinon, c’est toujours le même concept qu’avant, exécutant un tas de nouvelles technologies connectées Stellantis en plus d’une paire de moteurs électriques sous le corps. Attendez-vous à ce que le premier véhicule électrique de Chrysler arrive en 2025, avec une gamme entièrement électrique à venir d’ici 2028.

Deus Vayanne

Si c’est la première fois que vous entendez parler de ce nom, vous n’êtes pas seul. Deus est un constructeur automobile fondé en Autriche en 2020, et la vayanne représente la première impression de cette startup auprès du public. Il y a aussi des revendications très élevées autour de cette supercar. La puissance est prévue à 2 200 ch et 1 475 lb-pi. de couple, avec un temps de 0 à 60 de 1,99 seconde et une vitesse de pointe estimée à 248 mph.

C’est un peu anonyme sur le front du style – au moins la moitié avant est, où nous obtenons de vieilles vibrations McLaren MP4-12C. À l’arrière, la forme unique de l’élément arrière semble avoir été fortement influencée par la Lotus Evija. L’intérieur a l’air plutôt normal pour le parcours de la supercar, et nous y apercevons également quelques pièces BMW. Deus dit qu’il veut construire 99 de ces voitures, avec des livraisons initiales à venir en 2025 environ.

Concept Genesis X Speedium

Genesis est un pas de plus vers la production d’un coupé. Après le superbe X Concept de l’année dernière, Genesis a présenté le X Speedium Concept. Ignorant le nom idiot, il y a beaucoup à aimer à propos de cette deux portes. Tout d’abord, ses proportions ont changé depuis l’an dernier, adoptant un toit plus long qui s’emboîte dans une forme de break de chasse.

Alors que l’intérieur reste à voir, il y a tellement de choses à aimer dans le design extérieur du concept. La conception enveloppante à double lumière qui s’est bien transférée aux voitures de route de Genesis est encore plus folle maintenant, créant la forme d’une calandre triangulaire à l’avant pour aider à combler le fossé entre les langages de conception les plus récents et les plus anciens. Alors que Genesis se rapproche de son objectif d’être uniquement électrique d’ici 2030, le concept Genesis X Speedium nous donne une bonne idée de ce qui nous attend.

Hyundai Palissade 2023

Le rafraîchissement de milieu de cycle de Hyundai apporte un look plus costaud à sa palissade à trois rangées pour 2023. Cette mise à niveau de milieu de cycle n’est pas seulement cosmétique, mais ces ajustements sont grandement appréciés, avec des apparences plus volumineuses pour les phares et la calandre avant. À l’intérieur, il y a un volant redessiné, une nouvelle configuration d’affichage d’infodivertissement et de nouvelles fonctionnalités pour les sièges sur les trois rangées ; le siège du conducteur reçoit une fonction de massage, tandis que la deuxième rangée gagne en ventilation et la troisième en chauffage.

Sous le capot, la Palisade mise toujours sur son V6 de 3,8 litres. Produisant 291 chevaux et 262 livres-pied de couple, ce sera plus que suffisant pour toute aventure familiale.

Jeep Wagoneer L, Grand Wagoneer L 2023

La variété est le piment de la vie, n’est-ce pas ? Après avoir ajouté la version L à empattement long à sa gamme Grand Cherokee, Jeep apporte maintenant cette variante à carrosserie longue à son plus grand SUV.

Le Jeep Wagoneer L et Grand Wagoneer L sont, comme vous vous en doutez, des versions plus longues du Wagoneer et du Grand Wagoneer. La carrosserie elle-même est plus longue d’environ 12 pouces, tandis que l’empattement s’allonge de 7 pouces. Aider à déplacer cette masse de 6 000 livres est la société mère Stellantis nouveau 6 cylindres en ligne bi-turbo, surnommé Hurricane. Selon ce dans quoi il est poussé, il produit entre 420 et 510 ch et entre 468 et 500 lb-pi. de couple. Attendez-vous à ce que ces croiseurs longs arrivent dans la seconde moitié de cette année.

Kia Niro 2023

Le style funky de Kia s’étend désormais à un modèle antérieur à bon nombre de ses offres électrifiées actuelles. Le Kia Niro 2023 est de retour pour une nouvelle génération, et il a l’air sauvage, reprenant une silhouette quasi-Sportage tout en adoptant des phares et des feux arrière très géniaux. C’est toujours un multisegment, et grâce à certains éléments de conception de la moitié inférieure, il ressemble plus à un SUV que jamais.

Comme auparavant, le Niro sera disponible en variantes hybride, hybride rechargeable et EV. L’hybride et le PHEV produisent tous deux 139 ch et 195 lb-pi. de couple, mais ce dernier promet une autonomie électrique de 33 milles. Le véhicule électrique combine une batterie de 64,8 kWh (avec une autonomie estimée à 253 miles) à un seul moteur électrique. À l’intérieur, toutes les variantes peuvent être équipées d’une paire d’écrans de 10,3 pouces et de nombreux systèmes d’assistance à la conduite, y compris le système pratique Highway Driving Assist II.

Kia Telluride 2023

Hyundai n’est pas le seul constructeur automobile coréen à rafraîchir son SUV à trois rangées à New York. Le Kia Telluride 2023 redessiné fait également son apparition, reprenant un style plus bloquant à l’avant et à l’arrière. À l’intérieur, il y a un nouveau boîtier d’affichage incurvé qui contient un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces et un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces en option. Le V6 de 3,8 litres éprouvé de Kia reste la seule offre de groupe motopropulseur, mais la traction avant et la traction intégrale sont toutes deux proposées.

Ceux qui recherchent quelque chose d’un peu plus adapté au tout-terrain apprécieront les nouvelles versions X-Line et X-Pro. Les deux offrent des hauteurs de caisse améliorées, des paramètres de contrôle de traction révisés et un mode de remorquage, tandis que le X-Pro va encore plus loin avec des pneus tout-terrain et une cote de remorquage légèrement augmentée de 5 500 livres.

Lamborghini Huracán Tecnica 2023

Vous savez qu’une Lamborghini sera intéressante lorsque le PDG la décrit comme un modèle “amusant à conduire”, compte tenu du plaisir que peuvent procurer toutes ses voitures. Le Lamborghini Huracán Tecnica divise la différence entre le STO hardcore et ses modèles plus piétons.

Les nouveaux pare-chocs avant et arrière donnent à la Tecnica une apparence unique, et la carrosserie mesure 2,4 pouces de plus que la Huracan Evo. Mais le vrai plaisir se cache derrière le capot du moteur, où un V10 de 5,2 litres développe 631 ch et 417 lb-pi. de couple, le même que le STO. Avec un poids à vide de seulement 3 040 livres, cette supercar svelte devrait être assez rare sur la piste. Mieux vaut commencer à creuser sous votre matelas pour tous ces changements de rechange.

Nissan Leaf 2023

La génération actuelle de Nissan Leaf est lancée depuis quelques années maintenant, alors Nissan a jugé bon de jeter quelques améliorations dans sa direction. L’avant reprend une calandre noire, sautant la tenue chromée et bleue des véhicules électriques passés. Un nouvel écusson Nissan fait son apparition, et celui de devant s’illumine la nuit. Il existe également une nouvelle conception de jantes en alliage de 17 pouces étonnante disponible sur la version SV Plus.

Les acheteurs ont toujours le choix entre deux groupes motopropulseurs. La Leaf S envoie 147 ch et 235 lb-pi. de couple aux roues avant, tandis que le SV Plus augmente ces chiffres à 214 et 250, respectivement. Un endroit où la Leaf ne peut pas être battue est son prix abordable, car son prix de base est bien inférieur à certains des nouveaux véhicules électriques flashy que nous avons vus faire leurs débuts au cours des deux dernières années.

Nissan Pathfinder Rock Creek 2023

Le Nissan Pathfinder 2023 est trop nouveau pour un rafraîchissement en milieu de cycle, mais cela signifie qu’il est en position privilégiée pour un nouveau modèle de garniture, et c’est exactement ce qu’est le Rock Creek. Le Pathfinder Rock Creek mesure 0,6 pouce de plus et contient des roues de 18 pouces de style beadlock avec des pneus tout-terrain. Un carénage avant modifié comprend un insert de calandre en maille, et il y a aussi une nouvelle galerie de toit.

Sous le capot se trouve le même V6 de 3,5 litres sur chaque Pathfinder, mais une cartographie moteur révisée permet aux acheteurs d’en tirer un peu plus. Il développera 284 chevaux et 259 lb-pi. sur le gaz à indice d’octane 87, mais si vous augmentez cela jusqu’à la prime, la puissance monte à 295 ch et 270 lb-pi. La transmission intégrale et une boîte automatique à neuf rapports sont de série.

Subaru Outback 2023

Subaru a rejoint le défilé des rafraîchissements de milieu de cycle à New York avec le Outback 2023 révisé. Chaque nouvelle Outback bénéficiera d’un lifting qui comprend une calandre plus grande, de nouveaux éléments noir mat prolongeant le pare-chocs et de nouveaux phares.

L’intérieur reste en grande partie inchangé, à l’exception d’un nouveau rétroviseur LCD sur les modèles Touring. La suite de sécurité EyeSight de Subaru bénéficie également d’une mise à niveau grâce à une nouvelle caméra mono grand angle (également sur les modèles Touring) qui améliore la détection des cyclistes et des piétons. Un système d’infodivertissement Starlink mis à jour ajoute l’intégration What Three Words, ainsi que Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Sous le capot, les acheteurs ont le choix entre un H4 atmosphérique de 2,5 litres et un H4 turbocompressé de 2,4 litres plus piquant.

Voiture mondiale de l’année

Alors que la Hyundai Ioniq 5 est depuis longtemps un favori du Roadshow, ce véhicule électrique intermédiaire a finalement reçu sa reconnaissance au Salon de l’auto de New York 2022, lorsqu’il a remporté le Voiture mondiale de l’annéeVoiture électrique mondiale et Prix ​​mondiaux du design automobile. La Hyundai a battu son frère Kia EV6 et la Ford Mustang Mach-E pour les honneurs de la voiture mondiale de l’année, et elle a battu de grands noms comme l’Audi E-Tron GT et Mercedes-Benz EQS pour la catégorie électrique uniquement.

Si vous songez à un Ioniq 5, nous ne pouvons pas vous recommander de vous rendre plus rapidement chez un concessionnaire. C’est un multisegment électrique vraiment charmant, avec d’excellentes caractéristiques de conduite.

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