Les États-Unis produisent environ 40 % de leur électricité à partir de l’énergie nucléaire et de sources renouvelables.
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Tesla
ne se qualifie plus pour l’inclusion dans l’indice S&P 500 ESG. C’est un appel qui est susceptible de surprendre les investisseurs, avec un potentiel d’impact modeste sur le cours de l’action.
Tesla
(ticker: TSLA), une entreprise que le PDG Elon Musk dit avoir fondée pour mettre le monde sur la voie d’un avenir énergétique durable, n’a pas de stratégie globale à faible émission de carbone, selon les indices S&P Dow Jones.
“Quelques-uns des facteurs qui contribuent à son 2021 [ESG] Les scores étaient une baisse des scores au niveau des critères liés à la (manque de) stratégie à faible émission de carbone et aux codes de conduite des affaires de Tesla », a écrit Maggie Dorn, directrice principale et responsable des indices ESG, Amérique du Nord, chez S&P Dow Jones Indices, dans un article de blog. .
Tesla, bien sûr, est responsable de la transition de toute l’industrie automobile vers les véhicules électriques.
Moteur Ford
(F) et
Moteurs généraux
(GM) sont deux constructeurs automobiles qui dépensent des milliards en véhicules électriques. Les parts des deux sont dans le
ETF SPDR S&P 500 ESG
(EFIV).
Lire la suite: Les objectifs de cours des actions de Tesla chutent à mesure que les estimations de bénéfices augmentent
Conduire un véhicule électrique n’élimine pas toutes les émissions de carbone, car l’électricité peut être produite en brûlant du gaz naturel ou du charbon. Mais les États-Unis génèrent désormais environ 40 % de leur électricité à partir de centrales nucléaires et de sources renouvelables, et ce pourcentage augmente avec le temps.
Il y avait aussi d’autres raisons d’exclusion. Une analyse des médias et des parties prenantes, un processus qui cherche à identifier l’exposition actuelle et future potentielle d’une entreprise aux risques découlant de son implication dans un incident controversé, a identifié deux événements distincts centrés sur des allégations de discrimination raciale et de mauvaises conditions de travail à l’usine Tesla de Fremont, comme ainsi que sa gestion de l’enquête de la NHTSA après que plusieurs décès et blessures aient été liés à ses véhicules à pilote automatique », a écrit Dorn.
Tesla s’opposerait certainement à l’affirmation de sécurité. La société produit des rapports trimestriels qui indiquent que Teslas se compare favorablement à d’autres véhicules sur certaines mesures de sécurité. Il n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. Mais Musk ne semble pas content, tweetant que S&P Global Ratings “a perdu son intégrité”.
“Pour tout élément d’un score ESG, que ce soit le E, le S ou le G, la divulgation est extrêmement importante”, a déclaré Ray McConville, porte-parole de S&P. Barrons par email. “S’il n’y a pas beaucoup d’informations disponibles, qu’il s’agisse d’informations accessibles au public ou d’informations fournies dans notre enquête d’évaluation de la durabilité de l’entreprise, cela aurait un impact négatif sur un score. Donc, dans le cas de Tesla et d’autres, le problème est en partie un manque de divulgation. »
Une chose qui pourrait aider Tesla est les relations publiques. Tesla n’a pas d’effort de relations publiques actif.
Tesla “doit investir dans les relations publiques pour améliorer la valeur de sa marque de sécurité, qui devient de plus en plus importante dans l’esprit des clients de véhicules électriques”, a déclaré
FNB actif de fonds d’avenir
(FFND) co-fondateur Gary Noir. “Les Tesla sont les voitures les plus sûres au monde, mais les consommateurs de VE ne le savent pas.”
L’exclusion d’un indice peut avoir de l’importance pour une action car l’inclusion crée une demande. Mais pour Tesla, l’exclusion ESG semble mineure.
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Environ 65 milliards de dollars d’argent sont indexés ou comparés à l’indice S&P ESG. C’est beaucoup, mais c’est relativement peu dans le monde de la gestion d’actifs. Le chiffre comparable pour le
S&P 500
—Tesla est un composant — représente plus de 13 000 milliards de dollars.
L’action Tesla a baissé d’environ 5,5 % à midi, mais les nouvelles de l’indice n’en sont probablement pas la raison. Le marché est plus faible : le S&P 500 et
Moyenne industrielle Dow Jones
ont diminué d’environ 3 % et 2,5 %, respectivement. Et l’analyste de Piper Sandler, Alexander Potter, a réduit son objectif pour le cours de l’action à 1 035 $ contre 1 260 $.
Écrivez à Al Root à allen.root@dowjones.com
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